Антилопа Гну

СА Альфа Ромео

Милан

1922г.

В 1915 году, вслед за тем, как промышленник Николо Ромео взял руководство заводом А. Л. Ф. А. в свои руки, изменилось не только название фирмы, но, в первую очередь, её экономическое состояние. Отныне, новое название “Альфа Ромео” стало признаком популярных спортивных автомобилей. Сразу после завершения первой мировой войны завод стал принимать активное участие в спортивной деятельности, так как автогонки являлись гарантом отличной рекламы. Благодаря талантливым конструкциям и разработкам Витторио Яно и Джузеппе Мерози, а также выдающимся гонщикам Хирону, Аскари, Кампари, Варзи, и Нуволари автомобили этой марки неоднократно одерживали триумф.

 ”Альфа Ромео РЛ” - одна из старейших спортивных моделей. У неё был рядный шестицилиндровый двигатель ёмкостью 2994 см³, который  постепенно развивал мощность 61 кВт (83 л. с.). Сделал этот двигатель геодезист Джузеппе Мерози. В очередной раз мы можем убедиться, что успешные конструкции автомобилей создавались людьми, не имевшими прямое отношение к инженерии ( В. Яно, Ф. Порше или А. Иссигонис). “Альфа Ромео РЛ” была выпущена в двух версиях: спортивной и дорожной. У автомобилей 1-ой и 2-ой серии тормоза были только на задних колесах. В 1923 году 3-я серия, оснащённая тормозами на всех колёсах. Максимальная скорость дорожного варианта “Альфа Ромео РЛ” - 115 км/ч., тогда как у   спортивной версии тип “РЛ Спорт” пределом была скорость 150 км/ч.

 Эта модель в 1923-1927 годах завоевала 90 побед в категории автомобилей GT. В 1929 году производится уже 6-я серия, названная как “РЛ Супер-Спорт”. До 1934 года выпущено 2579 экземпляров этой модели. Представленная модель “РЛ Спорт” приобрела кузов от известной фирмы “Кастагна”.