Антилопа Гну

Компания Volvo первой сделала шаг в сторону повышения комфорта автолюбителей России в плане адаптации круиз-контроля к нашим условиям, а именно перестроили частоту радара системы с европейского диапазона 22 – 26 Гц на разрешённую для свободного использования в России частоту 76 Гц. Первые автомобили шведского автопроизводителя с адаптированным круиз-контролем поступили в продажу на российский авторынок в 2006 году.

Сейчас практически все автопроизводители устанавливают на авто для нашего рынка круиз-контроль с «нашей» частатой. Но эта система пользуется очень слабым спросом по двум причинам: первая – круиз-контроль бесполезен в городском цикле движения, россияне ещё не привыкли к возможной установке этой системы на свои автомобили. Хотя жители Европы не представляют себе автомобиль без круиз-контроля особенно при дальних переездах.
Для запуска круиз-контроля в Volvo XC70 аналогично с другими автопроизводителя необходимо задать максимальную скорость движения и минимальное расстояние до идущего перед вашим автомобиля. Вам остаётся наслаждаться поездкой, убрав ноги с педалей, так как он самостоятельно притормозит, если расстояние вашим авто и движущимся впереди будет сокращаться, а если захотите его обогнать, вам необходимо выехать на соседнюю полосу, дальше электроника даст сигнал мотору на набор скорости. В случае необходимости экстренной остановки система подаёт звуковые и световые сигналы.